Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Καλωσήλθατε στο .aNiMe//GR!

Σύνδεση

Εγγραφή

Καλωσήλθατε στο .aNiMe//GR, ένα ελληνικό forum για τα anime, τα manga και την ιαπωνική κουλτούρα. Βλέπετε την ιστοσελίδα μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! Η εγγραφή σας στην διαδικτυακή κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να πάρετε μέρος σε διαγωνισμούς μας και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη σας. Η εγγραφή σας είναι γρήγορη, εύκολη και φυσικά δωρεάν. Ελάτε και εσείς στην κοινότητά μας σήμερα!

Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλούμε μην διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας.

33 Ψήφοι

The Black Hole

Started By _GaARa_ , Νοέ 21 2006 15:27

Please log in to reply

94139 replies to this topic

#27856 ichigo13

trelos CSDas

Members
995 Δημοσιεύσεις:

Καταχωρήθηκε 26 Νοέμβριος 2009 - 17:43

Επίσης είναι κινέζοι είναι κάτι δισεκατομύρια με φθηνούς μισθούς όπως είπε η mono ενώ εμείς είμαστε 10 εκατομύρα.
Όπως και να το κάνουμε παίζει ρόλο!!!

Επιστροφή στην κορυφή

#27857 Kenny

<SS0·b ∨ ~SS0·b>

Retired Staff
8.656 Δημοσιεύσεις:

Locationbetween the frets

Καταχωρήθηκε 26 Νοέμβριος 2009 - 17:57

This comparison is sooooooooo full of shit.

Καταρχήν, η γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου είναι καλωδιωτή σε όλο της το μήκος. Η γέφυρα του Κόλπου του Hangzhou είναι καλωδιωτή μόνο σε ένα πολύ μικρό κομμάτι της (αυτό στο οποίο εστιάζει η φωτογραφία, lol). Το υπόλοιπο 90% είναι απλή γέφυρα με δοκούς. Μάντεψε: οι καλωδιωτές γέφυρες κοστίζουν πολύ περισσότερο από τις γέφυρες με δοκούς.

Ένα μεγάλο πλεονέκτημα που έχουν οι καλωδιωτές γέφυρες σε σχέση με τις γέφυρες με δοκούς είναι ότι είναι πιο ανθεκτικές στα φυσικά φαινόμενα. Και όταν λέμε για τη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου, έχει να αντιμετωπίσει σεισμούς, ισχυρούς ανέμους, καθώς και μετακίνηση των τεκτονικών πλακών. Τα πάντα όλα δηλαδή. Η γέφυρα του Κόλπου του Hangzhou δεν έχει να αντιμετωπίσει τέτοιες αντίξοες συνθήκες (γι' αυτό άλλωστε και τόλμησαν να την κάνουν με δοκούς).

Μιλώντας για δυσκολίες, το να κατασκευαστεί η γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου ήταν σωστός άθλος. Το βάθος της θάλασσας είναι μεγάλο, στα 65 μέτρα (σε αντίθεση με το ρηχό κόλπο του Hangzhou), και ο πυθμένας της θάλασσας είναι ο χειρότερος δυνατός, αποτελούμενος από άμμο, χαλίκι και λάσπη. Εκτιμάται ότι δεν υπάρχει βραχώδες στρώμα σε βάθος έως και 500 μέτρα κάτω από τον πυθμένα. Για το λόγο αυτό χρειάστηκε να ενισχυθεί το υπέδαφος με πολλούς, τεράστιους κενούς χαλυβδοσωλήνες. Καθένα από τα πέλματα των πυλώνων έχει εμβαδόν 6.5 στρέμματα και διάμετρο 90 μέτρα. Μιλάμε για τέρας, όχι για γέφυρα.

Επίσης, μιας και η εικόνα υπονοεί ότι η γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου κόστισε παραπάνω απ' όσα θα έπρεπε, απλά να σημειώσω ότι είναι ένα από τα ελάχιστα κατασκευαστικά έργα εντός Ελλάδας που ολοκληρώθηκε και εντός προϋπολογισμού, και εντός χρονοδιαγράμματος. Γαλλική κατασκευαστική εταιρία, γαρ.

TL;DR: Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου = κατασκευαστικό αριστούργημα. Γέφυρα του Κόλπου του Hangzhou = απλά μια μακριάάά γέφυρα.

Πάρτε και homework:

http://en.wikipedia.org/wiki/Hangzhou_Bay_Bridge
http://en.wikipedia.org/wiki/Rio-Antirio_bridge
http://www.physics4u.gr/news/2004/scnews1498.html

Έχω σιχαθεί να ακούω μόνο γκρίνια σ' αυτή τη χώρα. Γκρίνια για τα πάντα, ακόμα και για τα καλά πράγματα.

Αυτή το μήνυμα έχει επεξεργαστεί από Kenny: 26 Νοέμβριος 2009 - 18:05

|| FORUM RULES || ADN RULES || FEEDBACK || IP.BOARD QUICK USER GUIDE || #anime.gr @ irc.rizon.net ||